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バルブクリアランス

今日は午前中はタントのナビ取り付けです。
最近の車は純正でナビの設定がある車種が多いので
スピード信号やバック信号も車両にコネクターに
なって来てるので本当に楽になりましたね。

午後からはラッシュロックが届いたので
ラッシュロックを研磨調整し再度クリアランス点検していると
カムシャフトをモンキーで回してると途中で固くて回らない箇所がありました。
確認するとEXの1番のみカム山端がヘッドに僅かに干渉していたので削り逃げ加工しときました。
264°9.0mmでもヘッドの精度にもよると思いますが結構ギリギリでした。(カム山の一番端)

測定結果はほとんどOKでしたが1箇所のみ測定ミスかクリアランスが大きかった為
もう一度外し調整して全てOKでした。
念の為少し長めのラッシュロックを1個予備で注文しといて正解でした。
200808271.jpg



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ラショウ

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