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エアサススプリング交換

と言っても大型トラックのエアサスです。
最近のトラックはエアサスが多いです。
エアサスは、リーフスプリングと違い乗り心地も良く
荷物にも優しいです。
修理の面でもリーフスプリングが折れると交換は面倒ですが
エアサスの場合パンク等でエアー漏れがない限り
殆ど交換する事は無いですし
交換作業も比較的簡単なので整備する方も楽です。
乗用車のクラウンやセルシオ等のエアサスは走行が多いと
コンプレッサーやレベリングセンサー
エアサス本体の故障が多く良いイメージが有りませんが
構造的には同じなんですがトラックのエアサスはそれ程故障しませんね。
ちなみに標準でエアサスコントローラーが付いてます。
resize0002.jpg resize0001.jpg

新品のエアベローズ 車にはこんな感じで付いてます。
部品が改善されて古い部品と新しい部品で少し違っているので
今回は、以前の修理で交換していない古いタイプを全て新品にしました。


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ラショウ

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