ANE10 ウィッシュのエンジン不調 エンジン始動不良です。
毎回ですがちょっと専門的で面白くないと思いますが、
同じ業界や車好きの方の参考になればと書いてます。
H15年式 走行100000ｋｍまあまあ走行してますが今時の国産車ではまだまだ少ない方です。
症状は、エンジン始動後アイドリングがバラつきエンストし再始動困難
アクセル全開でかけると何とか、かかり吹け上がりは普通ですが
アクセル戻し気味で不調エンストしそうになりアクセル開けるとバックファイヤーします。
もちろん走行は無理な状態でした。
①始動不良として推測すると始動可能なんで点火系や燃料噴射はとりあえず問題ない可能性が高いです。
②バックファイヤーする事から燃料が薄い事が考えられます。
③燃料が薄くなる原因で怪しい箇所→ エアフロ不良 二次エアー吸い込み ＥＧＲリーク等
④始動不良時本当にかからないのでＥＧＲが一番怪しい
取り外し点検すると見た感じは密着してわかりませんがカーボン汚れで真っ黒です。
少し前の車のＥＧＲバルブはダイヤフラム式で外から見ても開いてるとわかる物でしたが
最近の物はステップモーター式で外からは全く見えません。
バルブ本体清掃取付け部穴からエンジンコンディショナー噴射奥に届かないので更にエアー噴射攻撃
このエンジン直噴インジェクションでカーボンが溜まりやすくスロットルバルブや
アイドリング空気量を制御するＩＳＣ等もカーボン汚れ酷いのでWAKO'Sのスロットルバルブクリーナーで洗浄
エンジン内部はＲＥＣＳ施工で洗浄 燃料系にフューエル1とWAKO'Sスペシャル
洗浄後組み付けてエンジン始動も問題なく絶好調です。
今回のような修理にはＷＡＫＯ’Ｓのケミカル品は有効で効果抜群だと思います！
