新しいオモチャを仕入れました！
ＲＸ－８ ＲＥ搭載最後の車で５速のスタンダードパワー車です。
結構良いパーツが装着されてるのでそのまま楽しめそう
ロータリーはＳＡ２２Ｃ ＲＸ－７は何台も乗り継いで
エンジンもサイドポートやブリッジポート加工等して
ウェーバーのダウンドラフトキャブを付けて遊んでました。
早速試乗してテストしましたがやっぱり何点か気になる所が・・・
①クラッチの踏んだ感覚が変で切れるが切れが悪い ストロークが少ない
②エンジンの掛かり方が変 朝一失敗するとかぶってかけるのが大変
クラッチはレリーズ＆マスターの漏れ点検しエアー抜きしましたが
症状は変わらずクラッチカバーやレリーズフォーク又は
漏れが無いけど圧抜けでシリンダー不良？
エンジンはクランキングスピードが遅くもう少し勢い良く
回れば直ぐに掛かりそうな感じバッテリーを交換しても同じなんで
セルモーターが怪しそう
ＭＡＺＤＡに問い合せた所やっぱりＨＩＴ！
初期の８でレリーズシリンダー不良で切れが悪くなる事例と
セルモーターも出力ＵＰ品が出てるそうで間違え無さそうです。
