3月は車検が多く毎日バタバタしてなかなか依頼されている
仕事の作業が出来ず大変でしたが4月に入った途端に静かになり
前から依頼されていた作業等を進めています。
4月はまだまだ余力がありますので何でもご依頼ください。
今回は雨漏れの事例です。
たまたまロードスターの雨漏れ点検の依頼があったのでご紹介します。
幌車はどうしても雨漏れの発生する確率が
高くなりますが多くはウェザーストリップ経たりです。
ただ取り外して交換するだけでは改善されない場合が多く
ウェザーストリップのレール位置調整や
レールの裏の目立たない地味な物ですが
エプトシール（スポンジのようなテープ）不良
ドアガラスとウェザーストリップの当たり位置調整不良等も原因の一つです。
雨漏れ点検でもただ水を掛けて水が浸入するのを確認してもダメです。
長時間水を掛けて見た目に水が浸入してなくても
ジワジワとウェザーストリップとレールの隙間に水が溜まり
発進時やブレーキング時に溜まった水が一気に流れ出る場合も多いです。
今回の車両もこのパターンで水を掛けていても見た目に浸入がありませんが
長時間水をかけてると水が写真の箇所に溜まりブレーキング時に流れ出てきました。
この場合トップのロックを強く締まるように調整するだけで改善される場合もあります。
この車両は良くあるロックの不良で確実にロックできない状態でした。
恐らくロックを交換しウェザーストリップ交換で改善されると思います。
この隙間に水が溜まります
浸入箇所を確認しブチルテープを付けて改善されるか確認
