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セキュリティー

預かってたアルファードも依頼されていた作業が全て完了し昨日引き渡しました。(マフラー ローダウンサス セキュリティー コーティング)セキュリティー取り付けに少し時間が掛かってしまいました。今回取り付けた機種はホーネットV810です。セキュリティー上詳しく書けませんが取り付けは配線図が無いとまず難しいと思います。無駄な配線を省き確実に作業する為にトヨタの知り合いに必要な部分を送ってもらい配線図とにら...

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キングピン取替え

トラック整備でキングピンを交換しました。乗用車には無いので聞きなれない部品名だと思います。アクスルとナックルの回転軸になるピンです。昔は車検毎に交換していて位耐久性が悪かったようですが最近の車では余り交換する事も少ないようです。構造は簡単で交換も簡単そうですが大体さび付き等でノックピンが打ち抜けなかったりキングピン自体が打ち抜けない事が多いです。トラック整備は普通ならすぐに作業が終わる仕事でもさび...

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エンジン完成

随分時間が掛かりましたがやっとエンジンが完成しました!エスコート81φ鋳造ピストン1722ccTODAハイカム272°TODAインナーシム ヘッドポート研磨他今回は車検を受ける為SOLEX44φにエアクリーナーを装着しています。このエンジンのパーツは寄せ集めになってしまいましたが仕上がりは悪くないと思います。目標バルブタイミングはIN108°EX110°でセットしました。後はエンジンを乗せ換えて車検を受けるだけですが聞いてる作業が溜ま...

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アルファード ローダウン

アルファードのローダウンサスを組みました。9月登録のピッカピカの新車です!残念ながら私の車では無くお客さんの車です。アルファードカッコイイですね。2.4Lの4WDです。この重いボディーでも以外に良く走るエンジンですが室内に聞こえるエンジンサウンドがちょっと安っぽく感じます。この車はスポーツマフラーを装着するので装着後は排気音で気にならないと思います。装着したスプリングはTANABEのNF210と言うスプ...

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アライメントゲージ

車検用にサスペンションを交換した為ホイールアライメントの調整が必要です。通常4輪トータルアライメントはテスターを持ってる所でお願いしていますが今回自分の車なので以前から気になっていた某オークション等で良く出品されているアライメントゲージを使ってみました。良く似た商品がいろいろと出品されてる中から商品説明に高感度を持った物を落札してみました。商品自体は簡単な物で安いのも納得で使い方等の説明を読むとな...

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シリンダーヘッド

先日シリンダーヘッドの加工も終わり後はシム調整のみです。昨日TODAレーシング社に注文したので明日時間が有れば仕上げようと思います。今回は使ったヘッドは以前簡単に加工した物でそのまま使おうと思ってましたが結局削ってしまいました。ポート研磨も意外に大変で道具が悪いと削れないしすぐ歯こぼれして作業が進みません。超硬バーも長さや形で作業のし易さや仕上がりが違ってくるので数種類使い分けています。ルーターも...

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車検

トラック整備&乗用車整備共に忙しい日々が続いてます。マイカーの整備はまだ完了せず現在シリンダーヘッドが何とかほぼ完成もうすぐエンジンが組み上がりそうですが検査が受けれるようになるのはもう少し先になりそうです。インナーシムの為バルブクリアランスを測定してシムを注文中ピカピカの鏡面は時間が掛かる割には効果は??なので軽く磨いてます。削る方に時間を掛けました。写真では分かりにくいですがバルブも磨いてます...

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エアサススプリング交換

と言っても大型トラックのエアサスです。最近のトラックはエアサスが多いです。エアサスは、リーフスプリングと違い乗り心地も良く荷物にも優しいです。修理の面でもリーフスプリングが折れると交換は面倒ですがエアサスの場合パンク等でエアー漏れがない限り殆ど交換する事は無いですし交換作業も比較的簡単なので整備する方も楽です。乗用車のクラウンやセルシオ等のエアサスは走行が多いとコンプレッサーやレベリングセンサーエ...

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プロフィール

ラショウ

  • Author:ラショウ
  • 金沢で小さな車屋しています。
    チューニング 修理 板金塗装
    中古車販売 買取り等
    何でも気軽にご相談ください。
    ロードスター得意です!












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